En los últimos años este sector ha sido uno de los más impactados por las sucesivas devaluaciones y la pérdida del poder adquisitivo de los consumidores. Su producción mostró una tendencia declinante que comenzó a recuperarse durante este año impulsado por un incremento en la demanda automotriz. Sin embargo la restricción de las importaciones a través de las licencias no automáticas y los efectos de la pandemia generó una escasez en la oferta. De este modo a futuro, la recuperación del sector dependerá de la evolución de que se sostenga la demanda de automóviles así como la demanda del segmento industrial.
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30/11/2021
Nissan prepara una pickup para competir con Toro y Maverick - Noticias de Autos en Argentina Fuente: Noticias de Autos en Argentina |
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1/12/2021
Inversión de $320 M: nueva planta, loteo fabril y oficinas en Houston - Punto Biz Fuente: Punto Biz |
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28/10/2021
Volvo comenzó la producción de los nuevos camiones FH, FM y FMX en Brasil - Camiones y Buses Fuente: Camiones y Buses |
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Estimador Mensual Industrial (EMI): Caucho y Plástico. Total
Fuente: INDEC -17,4 (Noviembre de 2018) Var % Interanual. Indice Base 2004=100 |
-17.500,0% |
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Indice de precios internos al por mayor (IPIM): Productos de caucho y plástico
Fuente: INDEC 3,2 (Diciembre de 2018) Var. % mensual. Indice Base 1993=100 |
68,4% |
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Indice Precios Implicitos (IPI): Fabricación de productos de caucho y plástico
Fuente: INDEC 7.621,5 (II Trim. 2021) Indice Base 2004=100 |
97,5% |
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Préstamos: Fabricación de productos de caucho y plástico
Fuente: BCRA 17.063.147,0 (IV Trim. 2018) Miles de pesos (ARS) corrientes |
20,8% |
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Tasa de Interés: Fabricación de productos de caucho y plástico
Fuente: BCRA 59,7 (IV Trim. 2018) %, tasa de interés |
106,2% |
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Remuneración promedio: 2413-Fabricación de plásticos en formas primarias y de caucho sintético
Fuente: MTEySS 236.974,0 (Junio de 2021) Pesos (ARS) corrientes |
57,0% |
